Parça kodu nerede yazar? Parçanın üstünden ve araçtan bulma

Önce şunu ayırın: hangi numarayı arıyorsunuz

Bir parçanın üstünde birden fazla numara olabilir ve bunlar aynı şey değildir. Aracı üreten firmanın verdiği numaraya orijinal (OE) numara denir; parçayı üreten firmanın kendi numarası ise üretici kodudur. Aynı parça için iki numara da geçerlidir, ama aramada davranışları farklıdır: OE numarası size o parçanın bütün muadillerini açar, üretici kodu ise tek bir ürüne götürür.

Bu ayrımın ayrıntısı ve kodun nasıl okunduğu parça kodu, OEM ve muadil yazısında anlatılıyor. Bu yazı daha basit bir soruya bakıyor: numara nerede yazar.

Kod parçanın neresinde yazar

Numara neredeyse her zaman parçanın üstündedir; sorun onu görmektir. Kir, pas ve boya yazıyı yutar. Parçayı silip ışığı yandan tutun — kabartma yazı ancak gölge düşünce okunur. Sık rastlanan yerler:

• Etiket veya barkod: filtrelerde, akülerde ve kutulu ürünlerde numara çoğu zaman etikettedir. Etiket sökülmüşse kutunun üstünde durur.
• Gövdeye basılı kabartma yazı: balata, disk, amortisör ve kauçuk parçalarda numara metale veya kauçuğa basılıdır; boya altında kalmış olabilir.
• Metal plaka veya lazer yazı: elektrikli parçalarda (alternatör, marş, sensör) numara küçük bir plakada ya da lazerle yazılmış olur.
• Parçanın arka yüzü: takılıyken görünmeyen yüz. Sökülmüş parçada önce oraya bakın.
• Contalarda ve keçelerde: numara genelde yoktur; bu parçalarda araçtan gitmek tek yoldur.

Parçadan okuyamıyorsanız: araçtan koda giden üç yol

1. Araç bilgisiyle liste daraltma. Marka, model, motor hacmi, yakıt tipi ve yıl — bu beşi doğru bilmek çoğu parçada listeyi birkaç seçeneğe indirir.
2. Şasi (VIN) numarası. Ruhsatta ve araç üstünde yazar; donanım farklarını ayırdığı için en kesin yoldur. Nasıl kullanıldığı şasi numarasından parça bulma yazısında var.
3. Eski fatura veya servis kaydı. Parça daha önce değiştiyse numara faturada yazar. En hızlı yol çoğu zaman budur ve kimse aklına getirmez.

Örnek: 045 121 011 H

Diyelim ki eski parçanın üstünde 045 121 011 H yazıyor. Bu bir orijinal (OE) numarasıdır; boşluklu, tireli ya da bitişik yazılması bir şeyi değiştirmez. Aratınca tek bir ürün değil, o numaraya karşılık gelen bütün muadil markalar yan yana çıkar. Elinizdeki numara üretici kodu olsaydı doğrudan o ürünün sayfasına giderdiniz.

Kural basit: OE numarası karşılaştırmak içindir, üretici kodu ise bulmak için. İkisi de elinizdeyse ikisini de not edin.

Kod elinizde — sitede ne yapacaksınız

Numarayı katalog aramasına boşluklu, tireli veya bitişik yazabilirsiniz; üçü de aynı sayfaya gider. Numara yoksa grup üzerinden ilerleyin: örneğin su pompası ya da triger seti listesinden markaya göre süzebilir, yedek parça kataloğunun tamamına grup grup bakabilirsiniz. Fiyatlar ürün sayfalarında açıkça yazılıdır, üyelik gerekmez.

Sık sorulan üç soru

Parçanın üstünde birden fazla numara var, hangisi doğru?
Çoğu zaman hepsi doğrudur, ama farklı işler görürler. En uzun ve en düzgün basılmış olan genellikle üreticinin kendi kodudur; yanındaki kısa rakamlar üretim tarihi, kalıp veya parti numarasıdır. Hangisi olduğundan emin değilseniz gördüğünüz numaraların hepsini aratın — katalogda karşılığı olan hangisiyse o çıkar.

Parçanın üstündeki yazı silinmişse ne yapılır?
O zaman parçadan değil araçtan gidilir: aracın marka, model, motor ve yıl bilgisiyle aynı grubun parçaları listelenir, sonra eski parça ölçü ve bağlantı noktalarıyla karşılaştırılır. Fotoğraf çekip ölçü almak, yanlış parça göndermekten her zaman ucuzdur.

Araç ruhsatındaki numara parça kodu mudur?
Hayır. Ruhsattaki şasi numarası aracı tanımlar, parçayı değil. Şasi numarası doğru parça listesine ulaşmakta işe yarar, ama kendisi bir parça numarası değildir.

Kısa özet

Numara çoğu zaman parçanın üstündedir — parçayı silin ve ışığı yandan tutun. Okunmuyorsa araçtan gidin: marka-model-motor-yıl, şasi numarası ya da eski fatura. Bulduğunuz numaranın OE mi üretici kodu mu olduğunu ayırt edin: OE numarası muadilleri açar, üretici kodu tek ürüne götürür.