Teker Rulmanı

Teker Rulmanı nedir, nasıl seçilir?

Teker rulmanı (porya rulmanı), tekerleğin aks üzerinde dönmesini sağlayan ve aracın o köşedeki yükünü taşıyan rulmandır. Üç biçimde satılır: yalnız rulman (taşıyıcıya presle çakılır), rulman seti (rulman ile birlikte somun, segman ve keçe) ve poryayla birleşik komple ünite (cıvatayla bağlanır). Aracın hangisini kullandığı aks yapısına göre bellidir.

Ön ve arka rulmanlar ayrı parçalardır. Yalnız rulman olarak satılanlarda seçim ölçüyle yapılır: iç çap, dış çap ve genişlik (örneğin 35x72x33). ABS'li araçlarda rulmanın bir yüzünde manyetik sensör halkası bulunur; ABS'li ve ABS'siz rulman aynı ölçüde olsa bile birbirinin yerine kullanılmaz. Komple ünitelerde bijon sayısı ve ABS soketi de ayırt edicidir.

Aynı modelde motor ve donanıma göre rulman ölçüsü değişebildiği için seçimi orijinal (OE) numarayla doğrulayın. Numarayı arama kutusuna yazdığınızda karşılık gelen markalar yan yana çıkar. Sayfadaki marka listesinde FAG, SKF, SNR, Febi ve Topran gibi rulman üreticileri bulunur.

Teker Rulmanı hakkında sık sorulanlar

Teker rulmanı ile porya rulmanı aynı şey mi?

Evet, aynı parçanın iki adıdır. Katalogda aks rulmanı diye de geçer.

ABS'li ve ABS'siz teker rulmanı nasıl ayrılır?

ABS'li rulmanın bir yüzünde manyetik sensör halkası vardır; ürün adında ABS'li ibaresi geçer. Ölçüleri aynı olsa bile ikisi birbirinin yerine kullanılmaz.

Rulman seti ile tek rulman arasındaki fark nedir?

Sette rulmanın yanında aks somunu, segman ve keçe gibi montajda yenilenen parçalar da bulunur. Setin içeriği markaya göre değişir; ürün adında set ya da kit diye belirtilir.

Teker rulmanı ölçüyle bulunur mu?

Yalnız rulman olarak satılanlarda iç çap, dış çap ve genişlik ön eleme için yeterlidir. Komple ünitelerde ölçü yetmez; orijinal numarayla seçilir.