Rotil

Rotil nedir, nasıl seçilir?

Rotil, salıncağın ucunu tekerleğin bağlı olduğu aks taşıyıcısına bağlayan küresel mafsaldır. Süspansiyon yukarı aşağı çalışırken ve direksiyon çevrilirken taşıyıcının salıncak üzerinde dönmesini sağlar. Çoğu araçta alt rotil bulunur; çift salıncaklı ön düzenlerde ayrıca üst rotil vardır ve ikisi ayrı parçalardır.

Rotilin salıncağa bağlanma biçimi seçimi belirler: cıvatalı (üç ya da dört delikli flanş), perçinli ya da presle çakılan tipler vardır. Bazı araçlarda rotil salıncaktan ayrı satılmaz, salıncakla komple gelir; o durumda parça salıncak grubunda aranır. Konik pimin çapı ve diş ölçüsü (örneğin M14x1,5) ile gövde çapı diğer ayırt edici ölçülerdir.

Sağ ve sol rotil çoğu araçta aynıdır, bazılarında ayrıdır; ürün adında belirtilir. Doğru parçayı ayırmak için orijinal (OE) numarayı arama kutusuna yazın; aynı numaraya karşılık gelen markalar yan yana çıkar. Sayfadaki marka listesinde Lemförder, TRW, Delphi, Febi, Teknorot ve Votto gibi süspansiyon üreticileri bulunur.

Rotil hakkında sık sorulanlar

Rotil ile rot başı aynı parça mı?

Değil. Rotil salıncağı aks taşıyıcısına bağlar ve süspansiyonun parçasıdır. Rot başı direksiyon rot milinin ucundaki mafsaldır. İkisi ayrı gruplarda listelenir.

Rotil salıncaktan ayrı değişir mi?

Araca göre değişir. Cıvatalı ve presli rotiller ayrı satılır ve ayrı değişir. Bazı salıncaklarda rotil gövdeyle tek parçadır; o zaman salıncak komple alınır.

Alt rotil ve üst rotil aynı mı?

Değil. Çift salıncaklı ön düzenlerde alt ve üst rotil farklı ölçüdedir ve ayrı numara taşır.

Rotil ölçüsü nasıl belirlenir?

Konik pimin çapı, diş ölçüsü, gövde çapı ve bağlantı biçimi (cıvatalı, presli) yazılır. Ölçü ön eleme içindir; kesin seçim orijinal numarayla yapılır.