Aks Kafası

Aks Kafası nedir, nasıl seçilir?

Aks kafası, ön çeker araçlarda aks milinin tekerlek tarafındaki ucunda bulunan homokinetik mafsaldır. Süspansiyon hareket ederken ve direksiyon çevrilirken, motordan gelen dönüş hareketinin tekerleğe açı altında da iletilmesini sağlar. Mafsalın dışarıdaki ucuna 'aks kafası' ya da dış gövde denir; şanzımana bakan uca 'iç' mafsal denir ve ikisi ayrı parçalardır.

Seçim ölçüye göre yapılır: mil tarafındaki diş sayısı (spline) ve gövdedeki diş sayısı, bilye sayısı ve ABS halkasının olup olmadığı ayırt edici noktalardır. Aynı aracın şanzıman ya da ABS donanımına göre farklı aks kafası taktığı görülür; bu yüzden aracı marka-model yerine orijinal (OE) numarayla eşleştirmek daha güvenlidir.

Aks Kafası hakkında sık sorulanlar

Aks kafası ile aks körüğü aynı şey mi?

Değil. Aks kafası metal mafsaldır, aks körüğü ise mafsalı saran ve içindeki gresi tutan lastik kılıftır. İkisi ayrı gruplardadır; kafa ile körük çoğu zaman set halinde de satılır.

Aks kafası ve aks komple farkı nedir?

Aks kafası yalnız dış mafsaldır. Komple aks ise mili, iç ve dış mafsalı birlikte kapsar. Ürün adında hangisi olduğu yazılır.

ABS halkası aks kafasında mı bulunur?

Bazı araçlarda evet. Dişli halkası kafaya işlenmiş modeller vardır; halkasız kafa onların yerine takılmaz. Diş sayısını ürün adından kontrol edin.

Sağ ve sol aks kafası aynı mı?

Çoğu araçta aynıdır; mil uzunluğu ya da şanzıman farkı olan araçlarda ayrılabilir. OE numarası yönü de belirler.